Pikap kabin ganda Toyota yang menggunakan platform serupa Fortuner, Hilux, bakal mendapatkan mesin berteknologi mild-hybrid. Pembaruan ini bakal didapat Hilux generasi sekarang pada mesin diesel yang digendongnya.

Carscoops menjelaskan informasi itu telah dikonfirmasi Toyota Australia. Mesin 4-silinder 2.800 cc milik Hilux akan ditambah system hybrid ringan dengan baterai 48 Volt dan motor listrik kecil yang berperan sebagai generator.
Tambahan teknologi itu diklaim bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 10 persen.
Sejauh ini tak ada detail lanjutan tentang teknologi mild-hybrid pada Hilux walau demikian penerapan ini bisa meningkatkan kemampuannya untuk on road dan off road.
Kelebihan lain tambahan mild-hybrid disebut mengurangi bising, getaran dan meningkatkan kenyamanan. Toyota juga mengindikasikan ada peningkatan tenaga dan torsi.
Sebelumnnya Toyota sudah memperkenalkan versi produksi prototipe Hilux GR-S MHEV dengan mesin hybrid di WRC Safari Rally Kenya.
Pikap itu dikendaraai juara empat kali WRC Juha Kankkunen. Kankkunen mengatakan Hilux MHEV cocok buat dipakai di Afrika yang sebagian besar perjalannya jarak jauh.

Toyota mendeskripsikan teknologi mild-hybrid sebagai 'pilihan penting untuk mengurangi CO2 secara cepat' di regional yang terbatas infrastruktur pengecasan mobil listrik seperti di negara-negara Afrika.
Generasi baru Hilux
Generasi Hilux saat ini, kedelapan, pertama kali diperkenalkan pada 2015 lalu sudah mendapatkan facelift pada 2017 dan 2020.
Toyota sudah mengeksplor Hilux mengikuti perkembangan teknologi ramah lingkungan seperti Hilux Revo BEV Concept yang diperkenalkan di Thailand pada Desember 2022.
Selain itu ada pula prototipe yang dibuat di Inggris menggunakan mesin penggerak hidrogen yang dimiliki Mirai.
Sejauh ini tak ada penjelasan resmi dari Toyota tentang generasi kesembilan Hilux tetapi rumorsnya muncul pada 2025.
Hilux kemungkinan mendapatkan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) yang sudah digunakan Tacoma di Amerika Serikat.
Ada peluang juga perubahan Hilux akan diikuti Fortuner, keduanya saat ini menggunakan platform yang sama yakni IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle).
Selain digunakan Fortuner dan Hilux, IMV juga semmpat dipakai generasi Kijang Innova sebelum akhirnya masuk ke generasi terbaru, Kijang Innova Zenix, memakai TNGA.(sumber: cnnindonesia.com)